2015年是“十二五”規(guī)劃收官之年，面對復(fù)雜錯綜的國際環(huán)境和艱巨繁重的國內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，汽車行業(yè)貫徹落實(shí)中央決策部署，把握發(fā)展大勢，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，總體實(shí)現(xiàn)了良好發(fā)展，行業(yè)整體運(yùn)行平穩(wěn)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2015年汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。具體分析如下
1.汽車產(chǎn)銷總體平穩(wěn)增長
2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷增速比上年分別下降4和2.2個百分點(diǎn)。月度產(chǎn)銷呈現(xiàn)“中間低兩頭高”特征，前八個月累計(jì)增速逐月下滑，從9月開始回升。
2.乘用車首次超過2000萬輛
2015年乘用車產(chǎn)銷分別完成2107.94萬輛和2114.63萬輛，比上年分別增長5.8%和7.3%，增速高于汽車總體2.5和2.6個百分點(diǎn)，比上年分別下降4.4和2.6個百分點(diǎn)。為首次超過2000萬輛。目前，乘用車是我國汽車產(chǎn)品的主體，今年的比例進(jìn)一步提高，已達(dá)到汽車總量的86%。
2015年乘用車分車型產(chǎn)銷情況看，SUV產(chǎn)銷增速分別為49.7%和52.4%，MPV產(chǎn)銷增速分別為7.7%和10.1%；轎車產(chǎn)銷分別下降6.8%和5.3%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降16.9%和17.5%。
從全年乘用車銷售情況來看，四季度產(chǎn)銷量增長明顯，6-8月銷量低于同期，10月份后迅猛增長。
2015年1.6升及以下乘用車銷售1450.86萬輛，比上年同期增長10.38%，高于乘用車整體增速；占乘用車銷量比重為68.6%。1.6升及以下購置稅減半政策促進(jìn)汽車增長，對汽車總銷量增長貢獻(xiàn)度達(dá)到124.6%。對于節(jié)能減排、促進(jìn)小排量車型消費(fèi)起到了很大引導(dǎo)作用。
3.中國品牌乘用車市場份額提高
2015年，中國品牌乘用車共銷售873.76萬輛，同比增長15.3%，占乘用車銷售總量的41.3%，比上年同期提高2.9個百分點(diǎn)；其中轎車銷售243.03萬輛，同比下降12.5%，占轎車銷售總量的20.7%，比上年同期下降1.7個百分點(diǎn)；SUV銷售334.30萬輛，同比增長82.8%，占SUV銷售總量的53.7%，比上年同期提高8.9個百分點(diǎn)；MPV銷售186.58萬輛，同比增長13.6%，占MPV銷售總量的88.6%，比上年同期提高2.7個百分點(diǎn)。
4.商用車產(chǎn)銷同比回落
2015年商用車產(chǎn)銷分別完成342.39萬輛和345.13萬輛，比上年分別下降10%和9%。
2015年商用車分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷比上年分別下降2.7%和1.9%，貨車產(chǎn)銷分別下降11.4%和10.3%。
從全年商用車銷售情況來看，商用車下降主要集中在前5個月，中重型貨車下降，成為影響商用車增長的主要因素。
5.汽車進(jìn)出口同比下降
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)的企業(yè)上報(bào)的出口數(shù)據(jù)，2015年，汽車?yán)塾?jì)出口72.82萬輛，比上年下降20%。其中乘用車出口42.77萬輛，比上年下降19.8%；商用車出口30.05萬輛，比上年下降20.4%。
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理，1-11月，汽車整車?yán)塾?jì)進(jìn)口99.12萬輛，比上年同期下降23.5%。
進(jìn)口汽車主要車型為越野車、轎車和小型客車。
6.前十企業(yè)增速與行業(yè)一致
2015年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為2200.69萬輛，同比增長4.7%，與行業(yè)增速一致。占汽車銷售總量的89.5%，與上年同期一致。
7.新能源汽車高速增長
2015年新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長4.2倍和4.5倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。
新能源乘用車中，純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成152172輛和146719輛，同比分別增長2.8倍和3倍；插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別完成62608輛和60663輛，同比均增長2.5倍。
新能源商用車中，純電動商用車產(chǎn)銷分別完成102461輛和100763輛，同比分別增長10.4倍和10.6倍；插電式混合動力商用車產(chǎn)銷分別完成23230輛和22947輛，同比增長91.1%和88.8%。
目前協(xié)會新能源汽車統(tǒng)計(jì)尚不完全，在協(xié)會統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的企業(yè)與工信部合格證數(shù)據(jù)基本一致。
8.重點(diǎn)企業(yè)營業(yè)收入、利稅總額低于上年同期
據(jù)2015年1-11月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍低于上年同期，但降幅與1-10月相比，繼續(xù)呈不同程度收窄。
1-11月，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入27951.36億元，同比下降0.59%，降幅比1-10月收窄1.93個百分點(diǎn)。累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額為4930.96億元，同比下降1.41%，降幅比1-10月收窄3.70百分點(diǎn)。
9. 摩托車產(chǎn)銷量為10年來新低
2015年，摩托車產(chǎn)銷量繼續(xù)明顯下降。全年產(chǎn)銷摩托車1883.22萬輛和1882.3萬輛，比上年下降11.6%和11.7%。產(chǎn)銷量已連續(xù)四年下降，為近10年來新低。其中，二輪車產(chǎn)銷1661.73萬輛和1660.59萬輛，比上年下降12.2%和12.4%；三輪車產(chǎn)銷221.49萬輛和221.71萬輛，比上年下降6.2%和6%。
從季度情況看，二季度銷售量最高，為499.34萬輛，比上年同期下降7.7%；四季度最低，為455.21萬輛，比上年同期下降19.1%。四季度下降幅度明顯高于其他季度。
10.摩托車出口繼續(xù)下降
2015年，摩托車出口延續(xù)上年下降的走勢。全年出口摩托車769.81萬輛，比上年下降10.3%，降幅比上年擴(kuò)大4個百分點(diǎn)。其中，二輪車出口740.25萬輛，比上年下降10.6%；三輪車出口29.57萬輛，比上年下降2.3%，三輪車出口由上年增長轉(zhuǎn)為下降。
從季度情況看，二季度出口量最高，四季度最低。二季度出口204.22萬輛，比上年同期下降11.4%；四季度出口181.95萬輛，比上年同期下降17.3%。